什么是膨胀阀,艾默生TA热力膨胀阀巳正式上线

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简介

兼容R22、R134a和R404a

膨胀阀是制冷系统中的四大部件之一,同一时间也是构成制冷装置的主要部件,通常安装于储液筒和蒸发器之间。在系统中负责把制冷剂从冷凝压力降至蒸发压力,膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发器面积采用不足和敲缸现象。它重点起着节流降压和调节流量的作用。同一时间它还有防止湿压缩和液击及异常过热的功能。

冷量覆盖0.82~19.8kW

特征

宽负载和宽蒸发温度范围下,确保稳定而精确的过热度控制

1、膨胀阀使用结构先进的双流向平衡流口。

便捷且精确的过热度调节

2、膨胀阀具有稳定的过热度,使系统运作稳定。

8种可换阀芯可供选择

3、膨胀阀由于使用了双流向热力膨胀阀,使制冷系统省膨胀阀、逆止阀和电磁阀的数量。

阀体搭配有螺纹连接方式及焊接连接方式,可选内平衡式或外平衡式

4、膨胀阀适用制冷,空调等各种工作需要。

什么是膨胀阀,艾默生TA热力膨胀阀巳正式上线。毛细管和感温包也采用不锈钢材料,具备更好的延展性能及防腐蚀性能

5、膨胀阀双向的平衡流口,使静止过热度伴随冷凝压力或通过阀口压降的变化而变化。

如需了解更多信息,请联系当地销售代表。

6、膨胀阀蒸发温度范围:-40℃至 10℃。

7、膨胀阀适用在R12、R22、R134a等介质。

膨胀阀的构成

膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分构成。

1.阀体

用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和设备内的介质流动或停止、并能控制其流量的装置。

2.感温包

感温包内充注的是处于气液平衡饱和状态的制冷剂,这部分制冷剂与系统内的制冷剂是不相通的。它通常是绑在蒸发器出气管上华夏汽配网采编,与管子紧密接触以感受蒸发器出口的过热蒸气温度,由于它内部的制冷剂是饱和的,因此就根据温度传递温度下饱和状态的压力给阀体。

感温包故障常见原因

当系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小,过热度,过冷度不准确等现象时。原因可能就是感温包出了故障。

1)感温包毛细管断裂,使感温包内的充注物漏掉,引发不能把准确的信号传给热力膨胀阀的执机构。

2)感温包包扎位置不准确。

2、感温包故障处理方法

通常状况感温包尽量装在蒸发器出口水准段的回气管上,应远离压缩机吸气口而靠近蒸发器,并且不宜垂直安装。由于把感温包安装在吸气管的上部会减少反应的灵敏度,可能使蒸发器的制冷剂过多,把感温包安装在吸气管的底部会引发供液的紊乱,由于总有少量的液态制冷剂流到感温包安装的位置,而引发感温包温度的快速变化。

安装时,感温包需用铜片包扎好,回气管表面要除锈,假如是钢管,表面除锈后涂银漆,以确保感温包与回气管的优秀接触。感温包一定低于阀顶膜片上腔,并且感温包的头部要水准放置或朝下,当相对位置高于膜片上腔时,毛细管应向上弯成U形,以免液体进入膜片上腔。为了躲避系统突然停机时,制冷剂液体或油积在感温包所在的水准管段而影响感温包的性能,感温包后的管段应该做成

3.平衡管

平衡管的一端接在蒸发器出口稍远离感温包的位置上,通过毛细管直接与阀体连接。作用是传递蒸发器出口的实际压力给阀体汽车配件网指出。阀体内有二膜片,膜片在压力作用下向上移动使通过膨胀阀的制冷剂流量减小,在动态中寻求平衡。

分类

1.从平衡方法来分析,膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取,外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀通常用在家用空调上,汽车空调的冷量通常比较大,制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大,因此只用外平衡式。

2.从过热度的调节结构来分析,膨胀阀分为内调式和外调式的。

1)内调式只能在空调系统安装以前调整,它的优点是尺寸较小,结构紧凑,适合于批量的定型产品。

2)外调式的可在空调系统上根据状况随时调节,具有很大的灵活性,但零件的增长使得尺寸和重量都要大些。

准确调整方法

在调整热力膨胀阀以前,一定确定空调制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最好工作点引发的,而不是由于氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引发的。同一时间,一定确保感温包采样信号的准确性,感温安装位置一定准确,绝对不可安装在管道的正下方,以防管子底部积油等因素影响感温包准确感温。

热力膨胀阀调整注意事项

热力膨胀阀的调整工作,一定在制冷装置正常运作状态下进行。由于蒸发器表面不能放置测温计,可以采用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力华夏汽配网采编,查表得到近似蒸发温度。用测温计测出回气管的温度,与蒸发温度对比来校核过热度。

调整中,假如感到过热度太小,则可把调节螺杆按顺时针方向转动(即增大弹簧力,减小热力膨胀阀开启度),使流量减小;反之,假如感到过热度太大,即供液不足,则可把调节螺杆朝相反方向转动,使流量增大。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性,构成信号传递落后,运作基本稳定后方可进行下一次调整。因此整个调整阶段一定耐心仔细,调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快汽车配件网得知。

热力膨胀阀调整步骤

1)停机;将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

2)开机;让压缩机运作15分钟以上,进入稳定运作状态,使压力指示和温度显示达到稳定值。

3)读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2,过热度为两读数之差T1-T2。

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