充电桩业高景气,春节电动车充电量大增

电工电气网】讯

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国家发改委10日表示,我国将力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

春节期间,国家电网公司经营范围的26省份实现电动汽车充换电量1509.9万千瓦时,较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。数据显示,2月3日至10日,国网浙江电力累计开展电动汽车充电服务超过6.5万次、充电电量166.2万千瓦时,同比分别提高233%和268%。国网冀北电力产生电动汽车充电量超25.6万千瓦时,同比上升253%。

随着我国新能源汽车市场的高速发展,我国充电基础设施也在不断扩容。目前国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络,并计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个。9月份,国家电网宣布,其下属的智慧车联网平台与南方电网智能充电服务相联通,至此,我国主要的20家充电运营商和超过25万个充电桩均密切相连,电动汽车充电服务全面实现互联互通。国家电网还宣布,将推动不同充电网络之间的互联互通,到2020年,平台计划接入充电桩300万个,服务电动汽车500万辆,充电网络覆盖国土面积的88%。

凤凰时时彩平台,春节假期,京港澳高速、沈海高速、大广高速、唐津高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长,日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时,同比分别增长205%和297%。

根据充电联盟数据,2018年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台,其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台。估算目前国内新能源车与公共桩比例大约在7:1~8:1的水平,充电桩,尤其直流快充桩,建设量依旧不足。

根据中国充电联盟数据,截止2018年公共充电桩30万,私人桩47.7万,总量达到77.7万,而我国新能源车保有量接近300万台,车桩比依然高达4:1左右。充电桩,尤其直流快充桩,建设量依旧不足。

而充电基础设施需求仍在快速增长,我国新能源车今年1-10月累计销量达86万台,同比增长75.6%,未来高增速仍将持续。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划,到2020年将新增分散式充电桩480万个,充电站1.2万座。预计2018-2020年充电桩/站建设端市场空间约600亿元,充电运营市场空间近千亿元的规模。建议关注国电南瑞(600406.SH)、许继电气(000400.SZ)、中恒电气(002364.SZ)以及特锐德(300001.SZ)等。

国家发改委10日称,我国将力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

据2019年充电联盟年度工作会议内容,四部委已经沟通意见,表示地方政府的补贴将由新能源汽车转向充电基础设施,要求地方政府出台详细的实施办法。充电桩的便利性与规范性届时将进一步提升。目前中央与各地政府对于充电桩规划日渐清晰,行业关注度持续走强,建议关注充电桩设备生产以及运营龙头企业国电南瑞(600406.SH)、许继电气(000400.SZ)、中恒电气(002364.SZ)以及特锐德(300001.SZ)等。

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